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近期，6英寸晶圓廠的汽車功率半導體成了富士康電子和特斯拉的收購目標，這兩家公司都在尋求進入汽車功率IC市場。 Fab3inr008_78.jpg

近期，受代工廠額外產(chǎn)能支持的推動，汽車芯片的短缺最近開始緩解。據(jù)MCU行業(yè)相關(guān)人士透露，英飛凌、恩智浦和意法半導體等汽車芯片供應商的交貨時間最近已縮短。

根據(jù)IC Insights的數(shù)據(jù)，德州儀器（以下簡稱TI）憑借109億美元的模擬銷售額和19%的市場份額，在2020年繼續(xù)牢牢占據(jù)模擬設備領(lǐng)先供應商的地位。與2019年相比，TI的模擬銷售額增長了約6.5億美元（6%）。

近期，臺灣的二極管制造商臺積電等正加緊在中國、印度和其他新興市場的區(qū)域的營銷部署，包括新能源汽車和汽車電子應用等市場正在迅速增長。

據(jù)MCU行業(yè)相關(guān)人士分析認為，臺灣省MCU供應商或在第三季度提高芯片價格，以針對代工成本上升和居家辦公推動的終端市場需求。

2021年6月，深圳市英銳恩科技有限公司憑借良好的信用體系建設及誠信守約形象從深圳眾多企業(yè)中脫穎而出，榮獲“2020年度廣東省守合同重信用企業(yè)”，公示監(jiān)督機關(guān)為深圳市市場監(jiān)督管理局。

據(jù)國外半導體市場研究數(shù)據(jù)顯示，自1998年以來，通信芯片和車規(guī)級芯片在MCU市場的市場份額穩(wěn)步上升，即市場份額從18.5%上升到2020年的35.0%。

特斯拉車載芯片短缺，前段時間（5月27日）為確保必要的汽車半導體，擬預先支付芯片定金與半導體代工廠商談判。據(jù)芯片代工業(yè)內(nèi)人士表示，他們之所以避免預付定金，是因為他們根據(jù)客戶的采購價格大小靈活分配產(chǎn)能，從而確保了高盈利能力。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年第一季度NAND市場規(guī)模為148.2億美元，環(huán)比增長5.1%。存儲單元出貨量同比增長11%，但整體平均售價同比下降5%，價格下降抵消了存儲單元出貨量的增長。